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摘要:
为进一步提高金属带CVT转矩承载能力,扩大CVT的应用范围,设计了一种双金属带式CVT.分析了双金属带CVT的运动及动力学传动特性及变速器传动效率;建立了液压控制系统简化数学模型并分析了系统稳定性;建立了基于某车型的双金属带无级变速器AMEsim整车仿真模型并进行了PID参数整定.结果表明:设计的液压系统较好解决了速比同步控制问题并具有良好的速比控制精度,与单金属带CVT相比,可实现相同带轮夹紧力条件下变速器转矩承载能力倍增,验证了该结构CVT及液压控制系统的可行性.
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文献信息
篇名 双金属带传动无级变速器设计与仿真
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 无级变速器 液压系统 设计 仿真
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 23-28,35
页数 分类号 U463.2
字数 语种 中文
DOI 10.6041/j.issn.1000-1298.2013.10.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康宁 北京航空航天大学交通科学与工程学院 46 229 10.0 12.0
2 刘宏伟 北京航空航天大学交通科学与工程学院 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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设计
仿真
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