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摘要:
为探讨荷载引起的横向裂缝区钢筋锈蚀速率变化,采用配筋混凝土梁进行了受弯加载试验,分析了裂缝宽度和混凝土表面涂层对钢筋锈蚀速率的影响.研究结果表明:裂缝处钢筋的锈蚀特征为微电池腐蚀和宏电池腐蚀并存,横向裂缝宽度对裂缝处钢筋宏观腐蚀电流强度的大小和分布没有影响,但增大了裂缝处钢筋活化区的面积,从而使钢筋的腐蚀微电流强度增大;裂缝处钢筋腐蚀反应需要的氧和水直接从裂缝侵入,而不是通过未开裂处混凝土的保护层渗入,通过增加环氧涂层、提高保护层厚度和混凝土密实度等措施无法阻止裂缝处钢筋的锈蚀.
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文献信息
篇名 荷载引起的横向裂缝区钢筋锈蚀速率
来源期刊 西南交通大学学报 学科 工学
关键词 混凝土 横向裂缝 钢筋 腐蚀速率 宏电池腐蚀 微电池腐蚀
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-41,61
页数 7页 分类号 TU528.33
字数 4238字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2013.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姬永生 中国矿业大学江苏省土木工程环境灾变与结构可靠性重点实验室 45 842 14.0 28.0
5 马会荣 中国矿业大学力学与建筑工程学院 6 93 5.0 6.0
6 张领雷 中国矿业大学力学与建筑工程学院 6 95 6.0 6.0
7 赵稳 中国矿业大学力学与建筑工程学院 2 13 1.0 2.0
8 曾平 中国矿业大学力学与建筑工程学院 3 44 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土
横向裂缝
钢筋
腐蚀速率
宏电池腐蚀
微电池腐蚀
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
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4
总被引数(次)
51589
论文1v1指导