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摘要:
根据GSM-R和LTE-R的越区切换过程,考虑信道占用、信道质量、参数设置、单点故障和多普勒频移5个主要因素对越区切换的影响,利用随机Petri网分别建立GSM-R和LTE-R的越区切换模型,比较研究不同列车运行速度时二者的越区切换成功率,以及频谱、列车运行速度对LTE-R越区切换成功率的影响.结果表明:越区切换成功率均随列车运行速度的增加而降低,但LTE-R的越区切换成功率高于GSM-R,且受列车运行速度增加的影响较小;LTE-R采用低频段800 MHz的越区切换成功率高于高频段2.6 GHz时.对于高频段的2.6 GHz,列车运行速度低于350 km h-1时,能够满足CTCS-3对数据传输安全性和可靠性的要求.
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文献信息
篇名 LTE-R与GSM-R的越区切换成功率比较
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 铁路移动通信系统 越区切换 切换成功率 Petri网 频谱
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 117-123
页数 7页 分类号 U285.21
字数 6314字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4632.2013.06.20
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马连川 北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心 41 300 10.0 16.0
2 张玉琢 北京交通大学电子信息工程学院 21 179 8.0 13.0
3 曹源 北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心 62 405 10.0 18.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路移动通信系统
越区切换
切换成功率
Petri网
频谱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
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55685
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