编组站调机自动化车列性能测算算法研究

• 作者: 马莉
• 来源期刊: 铁路通信信号工程技术
• 关键词: ATO模式 ATP模式 换算制动率 最佳制动
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 编组站自动化
• 页码范围: 50-54
• 页数: 5页
• 字数: 4736字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2013.04.016

摘要

按照当前调机控车走行存在的ATO模式(自动停车模式)、ATP模式(安全停车模式)给出确保安全停车的前提下,车列达到最佳制动的条件.通过算法研究,给出以下两类问题的解算方案:根据已知列车制动能力(换算制动率)和制动距离计算车列当前运行速度(ATO模式)；根据已知列车制动能力(换算制动率)和必须保证的车列安全停车的制动距离,解算平道或下坡道允许的紧急制动限速(ATP模式).并给出缺少部分输入条件时保证计算数据安全、可用的解决方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马莉		1	0	0.0	0.0