地表荷载对地铁车站箱体影响实测及有限元分析

• 作者: 刘庆晨 邓旭 郑刚
• 来源期刊: 天津大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 变形缝 既有车站及隧道 变形特性 荷载因素
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 建筑工程
• 页码范围: 885-894
• 页数: 10页
• 分类号: TU921
• 字数: 7985字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11784/tdxb20131006

摘要

对天津地铁1号线西站车站及隧道在地表荷载作用下产生的沉降进行了现场监测和有限元分析，由于变形缝的存在使结构沉降表现为非连续性；地表荷载下基底土体产生塑性应变导致卸荷后结构仍存在不可恢复的残余变形；侧向地表荷载会导致结构产生较大的倾斜差异沉降并使结构扭转。在此基础上研究了地表荷载位置、结构埋深因素对于存在变形缝的地铁结构箱体变形的影响。结果表明：变形缝的存在会削弱结构刚度、加剧结构沉降以及结构间的差异沉降，并且不同荷载位置下结构的沉降特点也各不相同。此外，对于浅埋结构，荷载位置距结构越远，结构的变形越小，且结构埋置越深地表荷载对结构的影响也越小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑刚	天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室	199	4125	35.0	56.0
5	刘庆晨	天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室	7	253	5.0	7.0
9	邓旭	天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室	6	233	4.0	6.0