高桩梁板结构形式海港码头面高程的研究

• 作者: 赵传刚 高鹏
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 码头面高程 设计水位 设计波浪 结构受力
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 工程
• 页码范围: 295-298
• 页数: 4页
• 分类号: U656
• 字数: 4912字
• 语种: 中文

摘要

文中针对高桩梁板形式的海港码头的码头面高程,将中国、日本、英国和欧洲的海工设计规范有关码头面高程的确定方法及设计思路进行对比,并结合实际工程对比各结果之间差异.通过对比,可以发现国际主流普遍与我国规范有一些差别,原因主要由于水位和波锋面高度的选取有一定差别.在满足结构受力要求的前提下,可适当容许码头上部结构受力,通过桩长和梁板配筋进行经济比选,以确定码头面高程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵传刚		5	2	1.0	1.0
2	高鹏		5	3	1.0	1.0