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1月17日,港珠澳大桥海底隧道两节沉管“下水”,标志着港珠澳大桥建设再次突破一个施工节点。据了解,港珠澳大桥岛隧工程海底隧道由33节沉管管节组成,全长5.6公里,建成后将是全国最长海底隧道。1月17日,首批沉管E2管节经过8小时排水后,借助海水的巨大浮力,两端密封、重5万吨的混凝土沉管在相当于450多个标准游泳池的深浅坞中成功起浮,被钢索从浅坞区拉入深坞区,进行沉放对接前的设备安装。据中交港珠澳大桥岛隧工程三工区二分区副总工程师陈伟彬介绍,首批两节沉管长112.5米,宽37.95米,高11.4米,重约5万吨,总排水量超47000吨,是目前国内界面最大的沉管,沉管隧道设计为双向六车道,建成后,往来香港车辆将从此海底沉管里穿进穿出。
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文献信息
篇名 国内截面最大双向六车道宽——港珠澳大桥巨型沉管“下水”
来源期刊 广东交通 学科 交通运输
关键词 沉管 下水 国内 港珠澳大桥 海底隧道 巨型 道宽 截面
年,卷(期) gdjt_2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-26
页数 1页 分类号 U673.32
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研究主题发展历程
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沉管
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海底隧道
巨型
道宽
截面
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期刊影响力
广东交通
双月刊
大16开
广州市天河区黄埔大道西163号富星商贸大
1985
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