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摘要:
采用ProCAST铸造模拟软件对汽车排气歧管充型和凝固过程进行数值模拟.对原有生产工艺模拟表明,在冒口与底盘法兰的接触面处存在缩孔缺陷,工艺出品率较低,约为38.8%.模拟结果与实际生产情况吻合.优化工艺为:增大冒口尺寸,以增加冒日补缩距离;减小直浇道部位尺寸,将排气管移至直浇道顶部.模拟结果表明,优化工艺生产的排气歧管缩松缩孔明显减小,且缩孔全部集中于冒口部位,原底盘法兰处缺陷消失.同时,工艺出品率显著提高,由原来的38.8%提高到49.1%.
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关键词云
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文献信息
篇名 排气歧管熔模铸造充型和凝固过程数值模拟与优化
来源期刊 常州大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 排气歧管 ProCAST软件 缩孔 工艺出品率 熔模铸造
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 机械制造及其自动化
研究方向 页码范围 45-49
页数 5页 分类号 TG244
字数 2318字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0411.2013.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡静 常州大学常州市先进金属材料重点实验室 62 204 7.0 10.0
2 于赟 13 28 3.0 4.0
3 杜庆柏 常州大学常州市先进金属材料重点实验室 21 48 4.0 4.0
4 方圆 常州大学常州市先进金属材料重点实验室 3 0 0.0 0.0
5 周吉祥 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
排气歧管
ProCAST软件
缩孔
工艺出品率
熔模铸造
研究起点
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期刊影响力
常州大学学报(自然科学版)
双月刊
2095-0411
32-1822/N
大16开
江苏省常州市大学城
1989
chi
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1682
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