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摘要:
大跨度斜拉桥成桥初始索力确定是全桥结构设计分析中的重要问题.基于索力差值迭代原理,提出一种基于ANSYS平台的斜拉桥成桥初始索力确定方法,以设计索力作为目标值,考虑斜拉桥几何非线性因素,先假定任一组初始索力以初应变的形式加到斜拉索上,加上恒载并计算,提取计算所得斜拉索索力并检查该索力与目标成桥索力的误差是否在允许的范围内,若误差过大,通过差值法修改斜拉索初应变,再重新计算直至误差在允许的范围内.运用APDL语言编制了三塔结合梁斜拉桥成桥索力迭代计算程序,并将该程序应用于武汉二七长江大桥结构分析中.结果表明,该初始索力迭代方法方便快捷,调索效率高.边塔两侧44根斜拉索的成桥索力与设计院提供的成桥索力误差均在5%以内.
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文献信息
篇名 基于ANSYS平台的大跨度斜拉桥非线性成桥初始索力确定
来源期刊 土木工程与管理学报 学科 交通运输
关键词 大跨度斜拉桥 几何非线性 初始索力 调索
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-40,79
页数 5页 分类号 U448.27
字数 3049字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘沐宇 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 114 1843 20.0 39.0
2 汪峰 三峡大学土木与建筑学院 21 76 5.0 8.0
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研究主题发展历程
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大跨度斜拉桥
几何非线性
初始索力
调索
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
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2673
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28264
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