三菱汽车公司降低燃油耗的新技术

• 作者: 山(罔)丈夫 彭惠民
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 可变气门正时控制技术 自动怠速起停系统 汽油机 降低燃油耗
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 33-37
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

以三菱汽车公司在RVR车及Galant Fortis车上配装的4J10型1.8L直列4缸汽油机为例,介绍该机型所采用的新型三菱可变气门正时控制系统(MIVEC),以及自动怠速起停(AS&G)系统,采用这些新技术的目的是降低车辆的燃油耗.在日本JC08工况下,上述车型的燃油经济性可改善13％～15％;在10-15工况下,燃油经济性约改善12％.新型MIVEC的特点在于可通过单一机构的机械联动,同时连续改变气门升程、气门开启持续期(作用角),以及气门开启和关闭正时(相位),以实现所期望的气门控制功能.如在低负荷时,可使进气门早关,以降低泵气损失;而在高负荷时,使进气门升程及开启角最大,以延迟进、排气凸轮相位,通过延迟关闭进气门来降低泵气损失.AS&G系统可在临时停车的情况下自动停止汽油机的运转,以降低燃油耗.