建立适合中国道路交通和市场需求的汽车低速碰撞评价体系

• 作者: 周炜 李兴虎 李臣 王晋
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车安全 低速碰撞 评价体系 汽车营销 汽车保险 道路交通情况
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 315-321
• 页数: 7页
• 分类号: U461.91
• 字数: 7004字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2013.04.003

摘要

国际汽车低速碰撞试验评价体系的实施，在一定程度上减少了交通事故，对汽车营销、汽车保险也有重要作用。该文分析了中国以及国际组织RCAR（汽车维修研究委员会）和美国的IIHS (道路安全保险研究所，一般称美国公路安全协会)有关汽车低速碰撞试验规范。结果表明：中国在制定低速碰撞试验规范时，缺少汽车交通事故发生时的道路交通情况、车型和品牌的记录等。因此有必要参照国际相关规定，建立适合中国情况的汽车低速碰撞评价体系。主要措施有：1）碰撞事故理赔时，要记录车型、品牌、碰撞形式、道路交通情况；2）依据这些记录，确定碰撞车速、角碰撞的重叠度和壁障高度等参数；3）开发该评价体系所需的软硬件设施。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李兴虎	北京航空航天大学交通科学与工程学院	66	635	15.0	22.0
2	王晋	北京航空航天大学交通科学与工程学院	9	60	5.0	7.0
3	李臣	北京航空航天大学交通科学与工程学院	8	38	4.0	6.0
7	周炜	交通运输部公路科学研究院运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室	23	115	6.0	9.0