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摘要:
建立正确合理的重力梯度测量模型对于实现重力梯度测量具有重要作用.本文从动力学基本原理和牛顿第二定律出发,推导了加速度计敏感轴分别沿转盘切线方向和转盘转轴方向安装时,加速度计的输出与重力梯度张量间的关系式,式中的各项均具有对应的物理含义,可通过直接测量或计算得到.本文还利用仿真模型对新的重力梯度全张量的测量方式的可行性进行了分析,结果表明,利用新的测量方式计算得到的“伪测量值”与理论计算值间的误差小于1E,证明该测量方式是可行的.最后,论文讨论了这种新测量方式在实际应用中可能出现的问题及解决方案.
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文献信息
篇名 基于单轴旋转调制的重力梯度全张量测量方法研究
来源期刊 导航与控制 学科 交通运输
关键词 重力梯度 全张量 数学模型 加速度计 单轴旋转调制
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 测试技术
研究方向 页码范围 68-74
页数 7页 分类号 U666.12
字数 4715字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5558.2013.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴美平 国防科学技术大学机电工程与自动化学院 75 525 13.0 19.0
2 张开东 国防科学技术大学机电工程与自动化学院 21 147 7.0 11.0
3 韦宏玮 国防科学技术大学机电工程与自动化学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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数学模型
加速度计
单轴旋转调制
研究起点
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导航与控制
双月刊
1674-5558
11-5804/V
大16开
北京142信箱403分箱
2002
chi
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