考虑层间粘结的水泥路面荷载应力数值模拟

• 作者: 刘泮森 岳宏亮 张春会 赵全胜
• 来源期刊: 河北科技大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轴载 水泥路面 层间粘结 荷载应力
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 建筑科学与交通运输
• 页码范围: 253-257
• 页数: 5页
• 分类号: U416.216|O345
• 字数: 4184字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7535/hbkd.2013yx03014

摘要

为分析轴载和层间粘结程度对水泥路面荷载应力的影响,在基层和面层之间设置了反映层间粘结程度的接触单元,进而建立了车辆荷载作用下的水泥混凝土路面三维数值模型.利用模型分析了:1)标准轴载下层间粘结状态对水泥路面面层和基层应力的影响；2)轴载对水泥路面荷载应力的影响.结果表明:1)随着层间粘结程度增加,水泥路面板底拉应力减小,基层底拉应力增加,但基层底拉应力不大；2)随着轴载增加,水泥路面板底拉应力增加.随着粘结程度增加,板底拉应力增长速率越来越低；3)在超载条件下,综合考虑荷载应力和温度应力,层间完全粘结更有利于水泥混凝土路面板承载.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张春会	河北科技大学建筑工程学院	70	715	17.0	22.0
3	岳宏亮	河北科技大学建筑工程学院	9	69	4.0	8.0
4	赵全胜	河北科技大学建筑工程学院	39	444	15.0	20.0
7	刘泮森	河北科技大学建筑工程学院	10	36	4.0	5.0