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摘要:
基于现有发动机进行新技术方案验证研究是一种快速探索关键技术的途径.主要研究了一种基于常规涡扇发动机发展变循环发动机的设计思路.提出了将高压压气机第1级修改作为核心机驱动风扇级(CDFS),增加选择阀门、前可变面积涵道引射器、后可变面积涵道引射器的总体结构改进方案.描述了该变循环发动机的工作原理,确定了总体性能初步方案,进行了变循环发动机的数值模拟以预估性能收益.计算表明:超声速巡航采用单涵模式,可使推力提高5%~8%;亚声速巡航采用双涵模式,对降低耗油率不明显,但可使发动机进口空气流量增加5%,从而减小进气道溢流阻力以提高发动机的安装性能.
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文献信息
篇名 基于常规涡扇发动机发展变循环发动机的研究
来源期刊 沈阳航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 常规涡扇发动机 变循环发动机 数值模拟 超声速巡航 亚声速巡航
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 航空宇航工程
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 V235.13
字数 3173字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2013.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈仲光 4 9 1.0 2.0
2 张志舒 5 15 2.0 3.0
3 梁彩云 4 19 2.0 4.0
4 曲山 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
常规涡扇发动机
变循环发动机
数值模拟
超声速巡航
亚声速巡航
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11933
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