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摘要:
特质焦虑作为驾驶员自身固有的一种易导致不良情绪状态的因素,时刻影响着行车安全.文章采用研制的驾驶员特质焦虑量表(Driver Trait Anxiety Scale,简称DTAS),对160名驾驶员(公交车驾驶员78名,私家车驾驶员82名)的特质焦虑进行了问卷调查.用SPSS17.0统计分析软件中的个案排序、单因素方差分析及图表输出等模块对调查数据进行了统计分析,并分别讨论了单个因素及两因素的交互作用对驾驶员特质焦虑水平的影响.结果显示,性别、驾驶经验和车辆类型对特质焦虑水平都有显著影响;年龄与特质焦虑水平的相关性不明显;特质焦虑水平高的驾驶员驾驶更谨慎,事故率低.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 驾驶员自身因素与特质焦虑水平的关系研究
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 驾驶员 特质焦虑 驾驶员特质焦虑量表(DTAS) SPSS17.0
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 U491
字数 3548字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹凯 山东理工大学交通与车辆工程学院 61 542 12.0 20.0
2 夏映雪 山东理工大学交通与车辆工程学院 2 5 1.0 2.0
3 杜滕州 山东理工大学交通与车辆工程学院 2 13 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶员
特质焦虑
驾驶员特质焦虑量表(DTAS)
SPSS17.0
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
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