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摘要:
介绍一种振动能量回收式液压减振系统.该系统能回收部分振动能量,从而降低油耗;回收的高压油液可以用于制动系统、转向助力、液压离合操纵机构等.设计了一种能回收振动能量的非充气式单筒减振器,介绍了该减振器的结构与工作原理.对新型振动能量助力式汽车液压转向系统的组成与工作原理进行了研究.该振动能量回收式液压减振系统申报了国家发明专利(CN102152778A),振动能量助力式汽车液压转向系统申报了国家实用新型专利(ZL 201120101078.4).
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汽车振动能量回收发电悬架研究概述
振动能量
发电悬架
研究
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文献信息
篇名 新型振动能量助力式汽车液压转向系统研究
来源期刊 机床与液压 学科 工学
关键词 车辆工程 非充气式单筒减振器 振动能量助力式液压转向系统 概念设计
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-14
页数 分类号 TH12|TM561
字数 2662字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2013.07.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷正保 长沙理工大学汽车与机械工程学院 103 664 14.0 22.0
2 丁志华 长沙理工大学汽车与机械工程学院 2 2 1.0 1.0
3 雷沐羲 长沙理工大学土木与建筑工程学院 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆工程
非充气式单筒减振器
振动能量助力式液压转向系统
概念设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
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104386
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