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摘要:
为了研究生物柴油燃烧过程NOx形成机理,进行了柴油机燃用生物柴油和石化柴油的对比试验,并基于实测的缸内压力示功图计算了燃烧放热规律.以实际的瞬时放热率并结合燃料燃烧的化学平衡分析,建立了基于Zeldovich机理的NO生成模型.从放热时刻、燃烧温度、合氧量等燃烧特征参数分析了对NO形成的影响,对柴油机燃用生物柴油产生较多NOx排放作出了解释.结果表明:尽管柴油机燃用生物柴油的缸内平均温度有所降低,但由于柴油机燃用生物柴油的着火时刻较早,较早地达到了NO生成的触发温度,此外生物柴油属于含氧燃料,燃烧区域的氧浓度高,这两者的贡献使得生物柴油发动机产生的NOx排放比柴油发动机多.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 生物柴油燃烧过程NOx生成机理的分析
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 柴油机 生物柴油 氮氧化物 排放 机理
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号 TK428.9
字数 4154字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2013.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梅德清 江苏大学汽车与交通工程学院 93 1016 19.0 29.0
2 张永涛 江苏大学汽车与交通工程学院 6 44 4.0 6.0
3 袁银南 南通大学机械工程学院 4 67 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
生物柴油
氮氧化物
排放
机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
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2
总被引数(次)
31026
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