电控柴油机转速传感器输出电压特性研究

• 作者: 任国峰 张树梅 杨林 田丰
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 磁电式传感器 输出电压特性 阻抗分析
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: TK424.3
• 字数: 3022字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2013.04.001

摘要

磁电式传感器是目前在发动机转速信号测量中应用最为广泛的一种频率式变换器,为了能在电控柴油机电控单元(ECU)中设计高可靠性的转速信号处理电路,本文对这种传感器输出电压特性作了深入分析.分析结果指出,传感器输出电动势随发动机转速增大成线性增大,随安装间隙的减小而增大.结合测量电路的输入阻抗分析,减小传感器安装间隙可提高低转速时传感器输出电压；增大测量电路的容性负载,减小其阻性负载可降低高转速时传感器的高输出电压对测量电路造成的冲击.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨林	上海交通大学汽车电子技术研究所	175	2066	25.0	35.0
2	田丰	上海交通大学汽车电子技术研究所	19	141	7.0	11.0
3	张树梅	上海交通大学汽车电子技术研究所	5	22	3.0	4.0
4	任国峰	上海交通大学汽车电子技术研究所	5	30	4.0	5.0