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摘要:
当高性能飞机飞行在高过载或复杂地面环境条件下,飞行员产生的意识丧失或对空间位置及姿态的误判将会造成机毁人亡的严重事故.飞机的自动防撞技术(ACAT)是避免该类事故发生的最有效途径.介绍了飞机对地自动防撞技术的发展,以及对地自动防撞系统(Auto GCAS)的功能要求和原理,并给出了对地自动防撞系统(Auto GCAS)的构成、防撞算法的结构.为了直观地研究飞机对地自动防撞系统,提出了基于MATLAB与AVDS飞行仿真软件相结合的仿真验证系统.系统利用MATLAB与AVDS仿真软件的可视化仿真技术显示飞机对地自动防撞系统飞行仿真效果.仿真结果表明,该仿真系统具有良好的实用性,具有一定的应用价值.
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内容分析
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文献信息
篇名 飞机对地自动防撞系统仿真研究
来源期刊 沈阳航空航天大学学报 学科 工学
关键词 自动防撞技术 对地自动防撞系统 逃避机动 防撞算法 逃避轨迹
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 控制工程
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 2969字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2013.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢艳军 沈阳航空航天大学自动化学院 49 361 9.0 17.0
2 包晓刚 沈阳航空航天大学自动化学院 1 1 1.0 1.0
3 张博 沈阳航空航天大学自动化学院 7 20 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
自动防撞技术
对地自动防撞系统
逃避机动
防撞算法
逃避轨迹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11933
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