黏质路基土永久变形改进计算方法

• 作者: 凌建明 李冬雪 王海林 钱劲松
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柔性路面 黏质路基土 永久变形 分条分层总和法
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 386-389,457
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3472字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2013.03.012

摘要

通过室内重复荷载三轴试验,测试了36种工况下黏质路基土永久应变与试验加载次数之间的关系；采用统计回归的方法对黏质路基土永久变形预估模型进行了标定与修正.以分层应变总和法为基础,结合道路渠化交通的考虑,提出了分条分层总和法作为柔性路面路基土在车辆重复荷载作用下永久变形的改进计算方法,并详细说明该方法的计算原理及步骤.结合典型柔性路面结构实例,计算了黏质路基土的永久变形量,并通过对比分析,验证了该方法的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌建明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	219	3424	33.0	48.0
2	李冬雪	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	37	3.0	6.0
3	王海林	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	10	59	5.0	7.0
4	钱劲松	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	52	676	12.0	25.0