中小型建闸河口的闸下水体悬沙输运过程：以新洋港河口为例

• 作者: 周俭华 张继才 成建 朱国贤 李明亮 杨旸 汪亚平 陆体成 项明 高建华
• 来源期刊: 海洋通报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 河口海岸 挡潮闸 再悬浮 沉积动力
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 657-667
• 页数: 11页
• 分类号: P736.22
• 字数: 8817字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11840/j.issn.1001-6392.2013.06.008

摘要

河口建闸使河口区沉积动力条件发生剧烈改变，常产生航道淤浅、泄洪不畅的危害。以新洋港河口为例，于2012年8月18-24日在对新洋港闸下河口进行全潮锚系观测，分析水位、流速及悬沙浓度时空变化和悬沙输运特征。结果表明，建闸河口区为不规则半日潮，大潮期间涨潮历时短、潮流强，落潮历时长、流速相对较小；潮周期内沉积物发生强烈的再悬浮和沉降作用，再悬浮通量数量级可达到10-3 kg m-2s-1；小潮期间流速、悬沙浓度和再悬浮通量均小于大潮期间的数值。大潮期间的强涨潮流导致水体不但能够产生强烈再悬浮，同时还将高浓度悬沙水体向上游输送、抵达闸下区域，这是造成建闸河口水道淤积的主要原因。在上游开闸初期和后期，存在较强的盐度垂向梯度，水体层化特征显著；但当上游淡水量较大时，流速迅速增强、再悬浮较为显著，水流可将高悬沙水体向外海输送，对河口水深的维持有利。