大跨公路隧道截面仰拱连接形式优化分析

• 作者: 唐康皿 李珏池 舒小刚 钟运秋
• 来源期刊: 湖南理工学院学报（自然科学版）
• 关键词: 公路隧道 截面形式 仰拱连接 Ansys优化分析
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 66-70
• 页数: 5页
• 分类号: U45
• 语种: 中文

摘要

为实现隧道截面仰拱连接处最小弯矩应力的目标，应用有限元原理对目前我国采用较多的大跨公路隧道结构截面形式进行内力计算，通过 Ansys 优化分析边墙与仰拱的连接部位，找到最优的隧道横断面连接形式；同时考虑到现场支模等施工的需要，优化找出与仰拱直线连接时最优直线段高度。发现直线连接相对于曲线连接弯矩最大值约增大20~30％。在满足净空及工程要求条件下，最大弯矩随直线连接段高度增加出现先减小再增大的趋势，最大弯矩随围岩级别增高增大速率较大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐康皿	重庆交通大学土木建筑学院	3	10	3.0	3.0
2	钟运秋	重庆交通大学土木建筑学院	3	6	2.0	2.0
3	李珏池	重庆交通大学土木建筑学院	2	17	2.0	2.0
4	舒小刚	重庆交通大学土木建筑学院	1	3	1.0	1.0