厦门东通道海底隧道施工变更措施研究

• 作者: 宋南涛
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海底隧道 有限差分 施工力学 变更措施
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 岩土工程与地下工程
• 页码范围: 105-107,112
• 页数: 4页
• 分类号: U455.46
• 字数: 2660字
• 语种: 中文

摘要

以厦门东通道海底隧道异常变形段为实例,通过有限差分法分析了各种施工变更措施对隧道支护的加固效果,并通过现场监测得以验证.研究结果表明:大管棚加固和连续墙降水可以改善拱部围岩的力学参数,在提高支护安全性的同时,拱部最大围岩位移可以减小50％.仰拱注浆和锁脚锚管能够有效减小异常变形和提高支护安全性.而系统锚杆在海底隧道中不能起到显著作用.提高临时支护刚度需和其他措施共同使用,才能达到预期效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋南涛		4	15	2.0	3.0