浅埋条件下并行立交隧道施工安全性的三维数值模拟

• 作者: 郑伟 高林
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 并行立交 三维数值模拟 地表沉降 加固 初期支护
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 84-90
• 页数: 7页
• 分类号: U455.4
• 字数: 5316字
• 语种: 中文

摘要

以长沙市营盘路湘江隧道东岸并行立交段施工为研究对象,对浅埋条件下并行立交隧道施工安全性进行三维数值模拟分析.研究结果表明:隧道施工结束后地表沉降最大值为39.66mm,并位于隧道上下立交区域,地表沉降不能满足安全要求,还需对地表采取加固措施,如采取地表锚杆、地表袖阀管注浆或旋喷桩加固;下部隧道初期支护变形及受力受上部隧道施工影响不大,安全系数均大于1,结构能满足安全要求,但施工中仍不能忽视对初期支护变形及内力的监测,视情况采取加固措施,或改变施工工艺,如可以先行贯通下部隧道二次衬砌.其研究结果可为类似地质条件和施工方法的同类工程提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑伟		16	20	3.0	4.0
2	高林		6	9	2.0	3.0