单拱四车道公路隧道施工方法的三维数值研究

• 作者: 杨小礼 黄波 黄阜
• 来源期刊: 湖南理工学院学报（自然科学版）
• 关键词: 单拱四车道公路隧道 数值模拟 施工方法 力学特征
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 化学与土木工程
• 页码范围: 77-81
• 页数: 5页
• 分类号: U45
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5298.2009.03.022

摘要

单拱四车道公路隧道由于跨度特大、断面形状扁平、施工方法复杂,造成其在施工过程中应力分布不均匀,拱脚应力集中,从而极易导致围岩发生失稳乃至坍塌.利用大型有限差分软件FLAC3D对单拱四车道隧道在不同围岩条件下采用不同施工方法的施工动态过程进行三维数值模拟,得到了各种施工方法下隧道围岩应力、位移和塑性区的力学特征.通过比较分析这些力学特征,得出了不同围岩条件下最合适的施工方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄波	中南大学土木建筑学院	26	231	9.0	14.0
2	杨小礼	中南大学土木建筑学院	110	2515	28.0	44.0
3	黄阜	中南大学土木建筑学院	11	121	6.0	11.0