单拱四车道公路隧道地震响应

• 作者: 李老三 杨小礼 罗恒
• 来源期刊: 中南大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单拱四车道公路隧道 地震 衬砌响应
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 1314-1318
• 页数: 5页
• 分类号: U455
• 字数: 2185字
• 语种: 中文

摘要

针对隧道结构往往受不同方向的地震激励,但地震激励方向很难事先确定,其最大危害方向也难以确定等问题,以天津波为激励地震波,在水平向、竖向和斜向45-激励下,计算大断面隧道的底面、顶面、墙脚和边墙的位移、速度、加速度和应力的分布情况.研究结果表明:在斜向45-激励条件下,单拱四车道公路隧道在地震波作用下,水平方向最大位移、速度、加速度响应值分别为0.25 mm,1.84 mm/s和15.4 mm/s2,竖向最大位移、速度、加速度响应值分别为3.39 mm,13.75 mm/s和99 mm/s2,比同烈度下其他方向的地震响应值大得多.该结果可为大断面隧道抗震设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨小礼	中南大学土木建筑学院	110	2515	28.0	44.0
2	罗恒	中南大学土木建筑学院	13	234	7.0	13.0
3	李老三	中南大学土木建筑学院	2	12	2.0	2.0