3车道连拱隧道施工引起围岩位移变化的数值模拟

• 作者: 邓永双
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 3车道连拱隧道 数值模拟 围岩位移
• 年，卷（期）: 2006,（10）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 71-73
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 1621字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2006.10.025

摘要

为研究三导洞施工对大跨度3车道连拱隧道围岩位移的影响,对某高速公路3车道连拱隧道施工进行实态建模,采用可以准确模拟岩土材料塑性屈服流动的有限差分法对施工过程进行弹塑性数值模拟,得出大跨度3车道连拱隧道开挖过程中周围地层位移的发展规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓永双		2	11	1.0	2.0