武广客专动车组车轮磨耗及振动性能跟踪研究

• 作者: 刁晓明 朱韶光 董孝卿
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车轮磨耗 车辆振动 等效锥度
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 综合技术研究
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U266|U260.331+.1
• 字数: 4269字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2013.02.01

摘要

通过对武广客专动车组车轮踏面和车辆振动性能的长期跟踪测试,得到车轮踏面磨耗、等效锥度和振动性能随运行里程的变化规律.将等效锥度作为评估车轮踏面磨耗程度的参数,探讨了车轮踏面磨耗对振动性能的影响.最后通过对比武广客专动车组降速前后车轮磨耗和车辆振动数据的差异,分析了速度下降对车辆振动性能和车轮磨耗的影响.结果显示,车轮踏面磨耗量随运行里程增加逐步增大,运行里程大于15万km后,车轮踏面磨耗速度呈逐渐增大趋势；武广客专两种不同踏面外形的主要磨耗区域基本相同,但最大磨耗位置不同；轮轨等效锥度不仅可以评估车轮踏面磨耗程度,还直接影响构架横向失稳的频率、幅值；其他条件不变的情况下,速度的调整对车轮踏面磨耗和振动性能影响显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董孝卿	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	26	254	9.0	15.0
2	刁晓明	北京交通大学机电学院	5	24	2.0	4.0
4	朱韶光		8	43	4.0	6.0