基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
GPS单点定位结果的动力平滑精度受到单点定位误差及动力学模型误差的影响,本文将抗差LS—M滤波算法应用于动力平滑中以控制上述两项误差的影响,着重讨论了LS—M滤波在动力平滑单点定位结果中的作用,并与自适应滤波进行比较。实验结果表明,LS—M滤波在状态噪声补偿较差的情况下可以提高滤波精度,在一定程度上控制了历史观测异常对定轨结果的影响。
推荐文章
基于地磁定轨和扩维卡尔曼滤波的导航算法
地磁导航
扩维卡尔曼滤波算法
卫星
国际标准地磁场
低轨道卫星GPS精密定轨动力学方法的研究
GPS接收机
精密定轨
动力学方法
基于自适应平滑滤波的图像增强
自适应平滑滤波
噪声去除
细节图像
图像增强
适应多测站滤波定轨系统的可观测度分析方法
可观测性
可观测度
条件数
卫星定轨
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于LS—M滤波的动力平滑定轨
来源期刊 测绘科学与工程 学科 地球科学
关键词 LS—M滤波 动力平滑定轨 自适应滤波
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 P228
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
LS—M滤波
动力平滑定轨
自适应滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘科学与工程
双月刊
2095-4557
61-1425/P
陕西省西安市雁塔路中段1号
出版文献量(篇)
2005
总下载数(次)
27
总被引数(次)
0
论文1v1指导