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摘要:
根据动态规划的基本原理,采用排队论模型,从系统状态转移概率出发,统计平均排队时问等稳态性能指标,以较高的利用率,较少的船舶在港停留时间为约束,配置优化具有合适的港口集装箱装卸岸桥数量.
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文献信息
篇名 基于排队论预测的港口集装箱装卸岸桥数量优化配置研究
来源期刊 投资与创业 学科
关键词 港口集装箱岸桥 排队论 优化 配置
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 百业论坛
研究方向 页码范围 186-187
页数 2页 分类号
字数 2540字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章正伟 浙江交通职业技术学院机电学院 26 84 5.0 8.0
2 汪秉权 浙江交通职业技术学院机电学院 12 41 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
港口集装箱岸桥
排队论
优化
配置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
投资与创业
半月刊
1672-3414
23-1517/F
黑龙江省哈尔滨市南岗区东大直街183号3楼
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出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
34
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