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摘要:
提出了一种混合翼设计方法,用于民机机翼结冰风洞试验.采用Navier Stokes (N-S)方程计算翼面压力分布,以混合翼与原始翼型的前缘附近压力系数分布尽可能重合为目标,提出了一种简易影响系数及控制点线性插值的方法,在保证前缘附近与原始翼型相同的基础上混合翼的设计弦长缩短40%.在同一迎角下设计得到的混合翼能与原始翼型具有相同的前缘附近压力分布,从而保证两者具有相同的水滴撞击特性及结冰情况.设计理论和设计结果为开展相关民机型号的结冰风洞试验打下基础.
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文献信息
篇名 用于结冰风洞试验的混合翼设计
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 结冰风洞试验 混合翼 翼型设计 N-S方程 压力系数分布
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 718-722
页数 5页 分类号 V211.3
字数 2997字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆志良 南京航空航天大学航空宇航学院 33 266 9.0 14.0
2 郭同庆 南京航空航天大学航空宇航学院 26 183 7.0 12.0
3 赵克良 南京航空航天大学航空宇航学院 3 11 2.0 3.0
7 丁力 南京航空航天大学航空宇航学院 19 107 6.0 9.0
8 谭广琨 2 7 2.0 2.0
9 冯丽娟 3 9 2.0 3.0
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结冰风洞试验
混合翼
翼型设计
N-S方程
压力系数分布
研究起点
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空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
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19199
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