基于多因素的盾构施工诱发地表变形动态模拟

• 作者: 王承山 郭健 骆汉宾
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地表变形 隧道工程 影响因素 非线性辨识
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 81-86,92
• 页数: 7页
• 分类号: U455.4|U456.3
• 字数: 4700字
• 语种: 中文

摘要

盾构施工诱发地表变形与岩土介质条件有关,并受到隧道几何特征、施工工况、施工环境等因素变化的影响.本文以武汉地铁2号线项目为工程背景,根据地表变形监测数据,研究盾构施工中影响地表变形的因素,将地表变形分解为趋势变形与随机变形,建立地表变形与主要影响因素之间的非线性关系.采用改进的智能计算方法建立非线性系统进行智能辨识,用于构建多因素—双模的地表变形分析系统(M DIAS),模拟分析多个影响因素作用下的地表变形.结果表明,MDIAS系统在用于隧道施工诱发地表变形计算方面,不仅能够较好地反映各种因素对地表变形的影响作用,而且能够动态地模拟复杂条件下的地表变形演化规律,具有较高准确性与可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	骆汉宾	华中科技大学土木工程与力学学院	111	1354	20.0	31.0
2	王承山		7	60	4.0	7.0
3	郭健	华中科技大学土木工程与力学学院	1	3	1.0	1.0