列车网络控制系统的调度与控制协同设计方法

• 作者: 凌云 张和生 杨军
• 来源期刊: 电子测量与仪器学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车 调度 控制 传输周期 协同设计
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 1086-1092
• 页数: 7页
• 分类号: TP273|U285
• 字数: 4300字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1187.2013.01086

摘要

网络控制系统存在调度与控制相互约束的问题,针对CAN作为总线的局部列车网络控制系统,为提高其在调度与控制相互约束下的综合性能,以消息传输时延和丢包率为优化目标,可调度条件和控制系统稳定性为约束,将调度与控制协同设计转化为关于传输周期的多目标约束优化问题,并利用遗传算法求解所述问题,得到优化的传输周期,最后给出了优化实例.结果表明,得到的传输周期可以在约束下使网络性能达到最优,满足列车对消息传输实时可靠的要求.在该列车网络控制系统中,所述调度与控制协同设计方法是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨军	北京交通大学电气工程学院	22	211	7.0	14.0
2	张和生	北京交通大学电气工程学院	33	575	13.0	23.0
6	凌云	北京交通大学电气工程学院	1	5	1.0	1.0