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摘要:
介绍了无锡地铁1号线金城路站基坑围护设计、监测方案,分析了监测数据,得出了下穿高架桥段基坑开挖过程中桩体的变形、基坑周边地表沉降、支撑轴力、临时立柱及高架桥墩竖向位移的变化规律:桩体变形呈“大肚状”,最大深层水平位移出现在坑底浇筑完毕时;地表沉降变化受开挖速度和支撑架设影响,最大变化量发生在距离开挖深度的0.6倍左右处;支撑体系有足够的安全储备且偏于保守.由监测结果可知,围护、监测方案可行,确保了基坑工程及高架桥的安全.
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文献信息
篇名 下穿高架桥的地铁基坑监测及分析
来源期刊 三峡大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 深基坑 高架桥 位移 沉降 监测
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 65-69
页数 5页 分类号 TU473|U448.28
字数 5411字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘海祥 32 173 9.0 12.0
2 章青 河海大学土木与交通学院 111 1177 17.0 30.0
6 陈福建 河海大学土木与交通学院 1 7 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
深基坑
高架桥
位移
沉降
监测
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期刊影响力
三峡大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-948X
42-1735/TV
大16开
湖北省宜昌市大学路8号
1979
chi
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