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摘要:
水下发动机工作时产生大量气泡,其工作环境是十分复杂的气液两相流,空隙率是表征该两相流的重要参数之一.为直观评价气液两相流中水介质的变化,针对现有ERT测量系统带负载能力有限的问题,提出了一种改进的双极性电流激励模式,极大地提高了ERT测量系统带负载能力.基于ERT测试技术,采用FPGA芯片搭建主控模块,研制了一套基于连续相为导电介质的12电极ERT实时测量系统.模拟测试表明,该系统可以实现水下发动机气液两相流空隙率的在线测量.
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文献信息
篇名 水下发动机气液两相流空隙率测量方法研究
来源期刊 测试技术学报 学科 工学
关键词 ERT FPGA 气液两相流 空隙率 激励源
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 信息检测、算法与仿真
研究方向 页码范围 444-448
页数 5页 分类号 TM930.1
字数 2434字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7449.2013.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孔德仁 南京理工大学机械工程学院 153 840 15.0 19.0
2 商飞 南京理工大学机械工程学院 22 66 5.0 7.0
3 贡益明 南京理工大学机械工程学院 2 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
ERT
FPGA
气液两相流
空隙率
激励源
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测试技术学报
双月刊
1671-7449
14-1301/TP
大16开
太原13号信箱
22-14
1986
chi
出版文献量(篇)
2837
总下载数(次)
7
总被引数(次)
13975
论文1v1指导