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摘要:
采用大型的通用有限元软件对管土系统进行分析.采用Ramberg-Osgood弹塑性模型模拟海床土体,采用“接触对”(contact pair)的算法处理管土接触面,数值模拟显示,随着管道水下重力的增大,管道下方土体的塑性区域逐渐扩展,相应的管道沉降量也逐渐增大,并明显高于弹性模型的计算值.通过改变管道参数进行对比计算,结果表明,这些参数对管道的沉降量、摩擦力、极限阻力都有一定程度的影响.
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文献信息
篇名 弹塑性海床上海底管道的稳定性分析
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 海底管道 Ramberg-Osgood弹塑性模型 沉降量 数值模拟
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 海洋工程
研究方向 页码范围 185-189
页数 5页 分类号 U674.38
字数 3367字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2013.05.048
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作者信息
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1 任艳荣 北京建筑工程学院理学院 17 299 9.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
海底管道
Ramberg-Osgood弹塑性模型
沉降量
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
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9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导