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摘要:
为了研究齿式离合器中内啮合齿轮副在接合过程中产生的轴向和周向冲击载荷特性,基于系统动力学分析软件ADAMS,建立齿轮副啮合冲击计算模型,计算轮齿轴向接合过程的动态特性和冲击载荷;分析主动轴连接部件扭转刚度对离合器接合动态特性的影响,并以改善离合器轴向接合特性为目标,改进轮齿端面结构,分析端面结构修形后的动态特性.结果表明,齿式离合器的主动齿和从动齿经过多次碰撞后实现轴向接合,最大接触力和力矩出现在第一次碰撞过程中,结合过程的动态特性与冲击载荷主要与齿轮副转速差、轮齿间隙、主动轴刚度与轴向推动力等因素相关.该结果可为内啮合齿式离合器的改进设计提供参考.
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文献信息
篇名 内啮合齿式离合器轴向接合过程的冲击特性
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 齿式离合器 冲击特性 数值模拟 接合过程
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 材料科学与工程、化学工程
研究方向 页码范围 325-331
页数 7页 分类号 TH1324
字数 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2013.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王乐勤 174 2506 27.0 39.0
2 吴大转 108 1227 21.0 30.0
3 胡芳芳 5 12 1.0 3.0
4 蒋庆磊 4 90 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
齿式离合器
冲击特性
数值模拟
接合过程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
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6
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