西藏扎墨公路嘎隆拉隧道岩爆倾向性实验研究

• 作者: 孙建国 林志 王艳 靳晓光
• 来源期刊: 山地学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 冲击能指标 弹性变形能指标 声发射特征 岩爆倾向性
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 青藏高原
• 页码范围: 114-119
• 页数: 6页
• 分类号: TU9|U45
• 字数: 3910字
• 语种: 中文

摘要

岩爆是高地应力山区硬岩隧道施工主要地质灾害之一,岩爆倾向性分析是研究、预测岩爆的主要方法.西藏扎(木)墨(脱)公路嘎隆拉隧道埋深大,地应力高,岩性主要为花岗岩,发生岩爆的可能性大.结合嘎隆拉隧道工程实践,在隧道钻取了岩芯试样,进行了岩石单轴压缩实验、单轴压缩加载和卸载实验以及Kaiser效应声发射实验,开展了岩爆倾向性研究.实验结果表明,岩石冲击性能指标WCF(峰值荷载以前的能量积累与峰后的能量耗散之间的比值)皆＞3.0,大多数试样的弹性变形能指数WET(全应力—应变曲线峰值前区卸载曲线下面的面积与加卸载曲线之间的面积之比)＞2.5,岩石具有强岩爆倾向；岩石声发射(AE)撞击数累计数-时间曲线特征属于第Ⅲ类,当应力接近峰值时声发射突然迅速增大,岩石很快发生突然而猛烈的破坏,其岩爆倾向性强.隧道施工实践表明,在研究区段有岩爆现象发生,但由于地下水较发育,定为弱岩爆现象.岩爆倾向性研究为嘎隆啦隧道安全施工和支护设计优化提供了信息,也为西藏复杂地质条件下类似工程建设提供一定的借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林志		32	460	12.0	20.0
2	孙建国		2	7	1.0	2.0