基于ANSYS/LS-DYNA的车轮椭圆化对轮轨滚动接触的影响

• 作者: 周素霞 郑晓阳
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮轨滚动接触 车轮椭圆化 ANSYS/LS-DYNA 隐式-显式分析 有限元分析
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 57-61,67
• 页数: 6页
• 分类号: U211.5
• 字数: 2583字
• 语种: 中文

摘要

运用Proe、Hypermesh建立了二维轮轨接触有限元模型,通过动力分析有限元程序AN-SYS/LS-DYNA,采用隐式显式分析方法计算了车轮椭圆化情况下的轮轨滚动接触.仿真结果分析表明:当椭圆化车轮长轴与轨道接触时,轮轨垂向接触力最小,当椭圆化车轮短轴与轨道接触时,轮轨垂向接触力最大,这样将导致车轮的椭圆化加剧,进而轮轨垂向接触力也增大,周而复始,会造成对车轮和轨道的破坏.轮轨垂向接触力随着车轮椭圆化的加剧和车速的提高而增大,且椭圆化波深比速度的影响更为显著.行驶路程相同的情况下,椭圆化车轮的车轴垂向加速度比新轮的要大,而且随着车速的提高,车轴垂向加速度也随之增大.车速300 km/h时椭圆化车轮最大允许波深为1.25 mm,350 km/h时椭圆化车轮最大允许波深为1mm,超过上述限度时,需对轮对进行镟修.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周素霞	北京建筑工程学院机电与车辆工程学院	26	177	7.0	12.0
2	郑晓阳	北京建筑工程学院机电与车辆工程学院	1	2	1.0	1.0