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摘要:
乘波体高超声速飞行器各个子系统之间具有强烈的耦合效应,飞行包线大,因此,需要在飞行器设计早期就将控制相关分析和设计引入,将控制系统参数与气动、推进、结构系统参数一起作为设计参数,并开发能辅助这个设计过程的软件工具.首先将几何外形用参数集表示,建立乘波体高超飞行器的参数化模型.再根据任务需求,确定优化目标函数,然后寻求在约束条件允许的设计空间内的最优参数集.再将系统可控性、闭环稳定性、鲁棒性和时域性能等与控制相关性能指标作为优化指标,将控制对飞行器设计参数调整意见反馈到优化回路,最终得到综和性能最优的飞行器构型.辅助飞行器设计的软件工具能够根据输入的参数集,自动完成飞行器建模和模型动、静态特性分析,并提供多种控制器设计模板.
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文献信息
篇名 高超声速飞行器控制一体化优化设计
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 高超声速飞行器 控制一体化设计 多学科优化 参数化建模
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 752-762
页数 11页 分类号 V24
字数 9289字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆宇平 南京航空航天大学航天学院 174 1422 19.0 27.0
2 刘燕斌 南京航空航天大学航天学院 51 400 10.0 18.0
3 肖地波 南京航空航天大学航天学院 8 44 4.0 6.0
4 陈柏屹 南京航空航天大学航天学院 8 42 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速飞行器
控制一体化设计
多学科优化
参数化建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
相关基金
江苏省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Jiangsu Province
官方网址:http://www.jsnsf.gov.cn/News.aspx?a=37
项目类型:
学科类型:
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