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摘要:
本文主要论述我国汽车碰撞试验中加速度传感器的使用现状,并介绍扫频和冲击两种常用的校准加速度传感器的方法,总结两种校准方法的特点,并对当前国内此类传感器校准方法提出一点建议.
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文献信息
篇名 汽车碰撞试验用加速度传感器校准方法的研究
来源期刊 工程与试验 学科 工学
关键词 加速度传感器 校准 碰撞试验
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 试验技术与方法
研究方向 页码范围 32-33,66
页数 3页 分类号 TP212.1
字数 1676字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-3407.2013.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓世宽 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 4 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
加速度传感器
校准
碰撞试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程与试验
季刊
1674-3407
22-1392/TH
16开
长春市高新区硅谷大街1118号
1961
chi
出版文献量(篇)
2148
总下载数(次)
9
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4265
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