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摘要:
航天器对接机构缓冲能力的强弱直接决定了航天器所受冲击的大小,因此对缓冲机构的性能进行测试/试验具有重要的意义.文章以赫兹弹簧阻尼理论为依据,通过仿真计算,分析了质量、速度对碰撞过程的影响;得到了加速度的频率特性;确定了碰撞试验系统中加速度传感器的选择原则.
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文献信息
篇名 碰撞试验系统中加速度传感器特性仿真研究
来源期刊 航天器环境工程 学科 航空航天
关键词 碰撞试验系统 加速度传感器 弹簧阻尼模型 数值仿真 频带宽度
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 477-480
页数 4页 分类号 V416.6|V411.8
字数 3368字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1379.2010.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈小前 国防科技大学航天与材料工程学院 59 568 11.0 21.0
2 黄奕勇 国防科技大学航天与材料工程学院 18 62 5.0 6.0
3 张翔 国防科技大学航天与材料工程学院 10 21 2.0 4.0
4 韩伟 国防科技大学航天与材料工程学院 3 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
碰撞试验系统
加速度传感器
弹簧阻尼模型
数值仿真
频带宽度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航天器环境工程
双月刊
1673-1379
11-5333/V
大16开
北京市朝阳区民族园路5号
1984
chi
出版文献量(篇)
2212
总下载数(次)
8
总被引数(次)
10138
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