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摘要:
中国高铁枢纽设计工作普遍缺乏一个多方参与的协同机制,建筑师对于以交通功能为导向的枢纽设计缺乏经验,同时相关部门之间缺乏高效的沟通与协作。总结了中国在高铁枢纽设计过程中面临的管理和技术挑战,提出建立由业主、规划部门、建筑师、交通咨询顾问、运营管理者和投资商多方参与的协同机制。深入探讨了协调机制在枢纽设计原则和交通分析中的体现,并以换乘比例的确定和仿真分析为例,说明协同机制在交通分析工作中的应用。
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文献信息
篇名 高铁枢纽设计的协同机制
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 高铁 换乘枢纽 协同机制 交通分析
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 交通规划
研究方向 页码范围 75-79,42
页数 6页 分类号 U491
字数 6045字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊倩 2 4 1.0 2.0
2 李雪 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高铁
换乘枢纽
协同机制
交通分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
chi
出版文献量(篇)
1902
总下载数(次)
12
总被引数(次)
23282
论文1v1指导