充气式再入减速器研究最新进展

• 作者: 卫剑征 王伟志 谭惠丰 赫晓东
• 来源期刊: 宇航学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 充气 再入 减速器 气动特性
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 881-890
• 页数: 10页
• 分类号: V475.9
• 字数: 9275字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3873/j.issn.1000-1328.2013.07.001

摘要

随着载人航天事业和行星探索任务的不断发展,再入返回运载工具受到运载火箭整流罩的大小限制越来越明显.针对降低返回系统重量以增加有效载荷的日益需求,一种新型充气式再入减速器成为国际上研究的热点.它具有易折叠包装、重量轻、展开阻力面积大,再入时弹道系数低和产生的气动热量小等明显优点,为航天员应急返回、深空探测以及有效载荷的回收提供了一种新的技术途径.重点对堆叠圆环型、单充气环薄膜型和双层锥形充气囊型等三种充气式再入减速器在结构设计、飞行测试、材料防热研究、气动特性仿真分析等方面的最近研究进展进行总述,并对充气式再入减速器的关键科学问题进行简要总结.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭惠丰	哈尔滨工业大学特种环境复合材料技术重点实验室	71	627	15.0	21.0
2	赫晓东	哈尔滨工业大学特种环境复合材料技术重点实验室	187	2763	28.0	42.0
3	王伟志		16	164	8.0	12.0
4	卫剑征	哈尔滨工业大学特种环境复合材料技术重点实验室	23	136	7.0	11.0