车外空气压力作用下的CRH2型动车组车内空气压力传递函数模型

• 作者: 唐猛 聂锡成 陈春俊
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速动车组 空气压力波 传递函数 车体气密性 风机特性曲线
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 84-88
• 页数: 5页
• 分类号: U266.2
• 字数: 3676字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2013.04.14

摘要

根据CRH2型动车组车体气密性要求和换气系统风机特性曲线,分别建立车体内外空气通过车体等效泄漏缝隙时的泄漏空气质量流量以及新风机和废排风机的空气质量流量与车内外空气压力的线性关系式.由车内空气质量守恒定律建立在车外空气压力作用下车内空气压力响应的传递函数模型.由于动车组运行中换气系统风机特性曲线的工作点可能偏离建模时的工作点,从而导致模型涉动,故采用实测数据对传递函数模型进行修正,并通过仿真验证传递函数模型的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈春俊	西南交通大学机械工程学院	112	556	12.0	19.0
2	唐猛	西南交通大学机械工程学院	23	88	6.0	8.0
3	聂锡成	西南交通大学机械工程学院	3	17	2.0	3.0