基于代理模型的通风盘式制动器制动盘结构优化设计

• 作者: 曲杰 苏海赋
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 优化设计 集成 代理模型 实验设计 CAE分析
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 机械工程学科
• 页码范围: 332-339
• 页数: 8页
• 分类号: TH12|U27
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2011.07.0459

摘要

该文提出一种基于代理模型的复杂结构优化设计方法,并用于通风盘式制动器制动盘结构优化设计.提出的优化设计方法集成了CAE分析、实验设计、代理模型构造及非线性优化几部分,实验设计采用拉丁超立方抽样策略,代理模型选用改进的响应面模型,非线性优化算法采用序列二次规划算法.为了解决传统的响应面模型部分预测值与实验值误差较大问题,改进方法认为只有能够确保在每一个抽样点处的预测值与试验值的相对误差均在一定范围内的响应面模型才是一个可行的模型.在保证制动盘质量不变情况下,以寿命最大化为目标,应用设计的集成优化方法对制动盘进行优化设计,优化设计结果较好,其中制动盘疲劳寿命根据Coffin-Manson方法预测,制动过程中制动盘表面最大热应力及最高温度通过热机耦合的有限元模拟紧急制动过程获得.优化结果表明该文提出的方法是一种有效的复杂结构的优化设计方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曲杰		29	109	5.0	9.0
2	苏海赋		3	21	2.0	3.0