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摘要:
运用首位度和位序—规模法则分析武广高铁对湖北省区域旅游空间格局变化的影响,并利用社会网络分析比较湖北高铁和非高铁旅游流网络结构的差异,进一步验证高铁对区域旅游空间格局的影响,最后从泰尔系数和差异化指数2个指标分析高铁对区域旅游发展空间差异的影响.结果表明:①武广高铁强化了湖北首位分布的态势,对湖北省“鹤立鸡群”的集聚型旅游空间结构形态发挥了“催化剂”效应.②武广高铁对湖北区域旅游空间格局演变的影响表现出“双刃性”,一是强化了核心区域的极化作用,使整体区域旅游发展差异扩大,表现出不利于区域均衡性发展的负面效应;二是强化了核心区域的扩散作用,对边缘区域影响程度更大,扩散面更广,使边缘区域内部旅游发展差异缩小,表现出有利于区域均衡性发展的积极效应.由于扩散作用的强度没有极化作用的强度大,高铁导致湖北区域旅游发展差异最终表征呈扩大趋势.
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文献信息
篇名 武广高速铁路对湖北省区域旅游空间格局的影响
来源期刊 地理研究 学科
关键词 武广高铁 旅游空间格局 演变 旅游流 湖北省
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 自然遗产与旅游地理
研究方向 页码范围 1555-1564
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字数 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪德根 苏州大学旅游系 90 2271 26.0 46.0
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武广高铁
旅游空间格局
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地理研究
月刊
1000-0585
11-1848/P
16开
北京市朝阳区大屯路甲11号
2-110
1982
chi
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