盘式制动器接触压力与热机耦合特性仿真分析

• 作者: 刁坤 孟德建 张立军 陈远
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 通风盘式制动器 接触压力分布 热机耦合 温度分布 应力分布 热弹性变形
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1554-1561,1578
• 页数: 9页
• 分类号: U463.51
• 字数: 5844字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2013.10.018

摘要

针对通风盘式制动器,根据形状、尺寸设置刚性面模拟活塞侧和钳指侧制动块的法向作用力,建立了三维瞬态热机耦合有限单元模型,进行了紧急制动工况下盘-块接触压力和制动块热机耦合特性的计算与分析.分析表明,摩擦力引起的载荷转移效应会促使盘-块接触压力总体上向进摩擦区方向偏移,时变的活塞侧和钳指侧盘-块接触压力分布完全不同,会受到制动器结构、法向力和摩擦力的动态变化以及制动盘热翘曲变形的联合影响;摩擦生热量的动态变化、制动盘的周向温度梯度以及衬片的径向接触压力梯度导致制动块复杂的温度分布特征;摩擦衬片主要产生由法向力引起的压应力,且应力分布与接触压力分布极为相似;制动盘的热翘曲情况会显著影响摩擦衬片的热变形模式以及变化趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟德建	同济大学新能源汽车工程中心	55	426	10.0	19.0
2	张立军	同济大学汽车学院	150	2374	24.0	41.0
3	刁坤	同济大学汽车学院	17	203	8.0	14.0
4	陈远	同济大学新能源汽车工程中心	1	33	1.0	1.0