浅埋隧道复杂交叉口变形的数值分析

• 作者: 万文 党超 黄乐
• 来源期刊: 湖南工业大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 浅埋隧道 交叉口 数值分析 现场监测
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 28-32
• 页数: 5页
• 分类号: TU452
• 字数: 3081字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9833.2013.01.007

摘要

以重庆轨道交通六号线曹家湾站为工程依托,基于岩体非线性弹塑性理论,对浅埋隧道施工通道交叉段进行数值分析及力学特性研究.运用有限差分数值软件FLAC3D建立了浅埋隧道复杂交叉段的三维模型,研究了隧道交叉口3个不同截面的拱顶沉降和围岩收敛,以及初期支护钢筋的内力变化特征,并与现场监控量测数据变化情况进行对比分析.研究结果表明:主、支通道交叉区域段受力存在相互影响；3个截面的拱项、内空位移均有明显变化；在交叉隧道拱顶、拱肩区域,初支钢筋受应力影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	万文	湖南科技大学土木工程学院	72	553	14.0	20.0
2	党超	湖南科技大学土木工程学院	3	9	2.0	3.0
3	黄乐	湖南科技大学土木工程学院	1	4	1.0	1.0