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摘要:
选取我国已经投入运行的14条高速铁路,利用DEA方法对其效率进行了评价,旨在恰当地评估不同线路的客运效率,为项目今后的更好运营以及新项目的建设提供指导.在选取评价指标时,更多考虑了线路的社会效益.评价结果指出,半数线路DEA有效,京津城际、沪宁城际等几条线路表现较好,而广珠城际等几条线路的效率相对较低.从评价结果可以看出,高速铁路建设的标准和投入要充分考虑地区的实际情况和需要,同时还要充分考虑潜在需求.
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文献信息
篇名 基于DEA方法的中国高速铁路客运效率评价
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 高速铁路 DEA评价 运输效率
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-48
页数 5页 分类号
字数 4909字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵国杰 天津大学管理与经济学部 360 4571 33.0 54.0
2 刘璐 天津大学管理与经济学部 10 125 5.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
DEA评价
运输效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
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3
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